河北省疫情期间工程结算(河北省疫情期间施工增加费)

工程造价对防疫费用作出新规定 。

〖壹〗、工程造价新规定明确 ，因疫情防控发生的防疫费用可计入工程造价
。具体内容如下：防疫费用计入造价：根据住建部3月26日通知
，因疫情防控产生的防疫费用（如消毒设备 、防护用品
、体温检测设施等）可直接计入工程造价，由发包方承担。这一规定为施工单位提供了明确的费用支持依据 ，避免因防疫成本增加导致的经济纠纷 。

〖贰〗、住房和城乡建设部办公厅印发的《房屋市政工程复工复产指南》明确防疫费用可计入工程造价
，同时要求建设单位不得拖欠工程款，并针对复工复产中的多项问题提出具体措施
。防疫费用计入工程造价《指南》明确 ，因疫情防控产生的防疫费用（如口罩 、消毒物资
、体温检测设备等）可计入工程造价。

〖叁〗、明确规定因疫情防控产生的防疫费用需计入工程造价，且不得转嫁至务工人员承担 。

住建厅:进度款支付比例不得低于85%!不支付的可停止施工!发包人...

山西省住建厅等4部门联合发布的通知明确
，进度款支付比例不得低于85%，发包人不支付的承包人可停止施工 ，由发包人承担违约责任。具体内容如下：政策背景与发布主体山西省住建厅等4部门联合发布《关于稳定建筑业运行保障行业提质发展的通知》
，旨在完善施工过程结算管理，保障建筑业稳定运行
。

湖北省住建厅与财政厅联合发布新规 ，要求省内新发包且施工工期一年及以上的房屋建筑和市政基础设施工程全面推行施工过程结算
，其中政府机关 、事业单位、国有企业投资项目的进度款支付比例不得低于已完工程价款的85%。

浙江省住建厅近日发布了《关于发挥标准造价作用助推建筑业做优做强的指导意见》，其中明确规定了政府投资项目工程进度款支付比例不低于已完成工程价款的85% ，并全面推行施工过程结算和无争议部分先付的竣工结算 。

工程进度款支付比例政府机关
、事业单位、国有企业作为发包人时
，其建设工程进度款支付比例不得低于已完成工程价款的80%
。这一规定通过提高支付比例，缓解承包人资金压力 ，确保工程顺利推进。

工地疫情防控费用如何计算?谁来承担?这些案例可供借鉴

〖壹〗 、山东省：除防疫费用外
，施工降效
、窝工及赶工费用也计入工程造价，由发包人承担 。泉州市：疫情防护物资、临时隔离设施 、场地消杀
、防护人员费用由发包人承担；复工人员隔离观察费用（住宿、伙食 、管理费）由双方协商分担；常态化防控措施费按分部分项工程费与单价措施项目费之和的0.66%计算
。

〖贰〗
、借鉴成功案例经验：以案号（2014）民一终字第56号民事判决书为例 ，该案中双方合同对于窝工损失的索赔有明确的程序约定，承包人按照合同约定
，提供了既有现场监理人员签字确认的每天停窝工情况具体统计表，也有现场监理人员签字确认的每月停窝工情况统计表 ，其索赔得到了法院支持。

〖叁〗、南充市：修正隔离费用政策
，删除“费用自理 ”条款11月5日晚，南充市针对高风险区来（返）南人员的隔离政策进行修改 。原政策要求“7天集中隔离 ，费用自理
”
，被点名后调整为“7天集中隔离”，删除了涉及个人负担费用的条款
。

〖肆〗 、时间成本的隐性价值车主接单需等待乘客 ，可能延误原定行程。时间成本虽难以量化
，但属合理支出 。法院在判决中明确，时间成本应纳入成本计算 ，避免车主因合乘承担额外负担
。平台费用的分摊乘客支付费用中
，平台抽成比例通常为10%-20%。若仅以乘客支付总额与成本对比，可能误判车主盈利 。

〖伍〗
、案例一：法官堵被窝强制执行物业费 ，16人被司法拘留 2005年，北京朝阳法院对长年拒交物业费的业主进行强制执行
，16人被司法拘留。这些业主在物业起诉、法院判决生效后仍不履行义务，最终受到法律制裁
。

〖陆〗 、结算时要根据图纸和清单计算规则计算实际发生的工程量的 ，当超出3%时可以调整
，反之不可调整，最终确定工程结算值。 案例3合同与招标文件有矛盾 ，以谁为准？ 某工程用清单投标报价时
，措施费为0 。根据招标文件规定，结算时 ，此项目不进行调整
，即不能再计取措施费
。

疫情影响下工程项目面临的种种问题,北京市都有哪些规定?

PPP项目特殊规定采购活动影响：疫情导致PPP项目招标、谈判延迟的，可顺延项目期限或调整采购计划。北京市财政局文件规定 ，因疫情无法按期提交投标文件的
，可申请延期开标或采用线上方式评审 。融资活动影响：若因疫情导致金融机构放款延迟，项目公司可与政府方协商延长融资期限或调整还款计划 ，避免因资金短缺影响项目进度
。

财务
、人才、市场以及产品风险是工程项目管理所面临的主要风险，为了加强对其的控制
，我们应该对市场的脉络有一个全面的把握，同时对项目管理的风险认识强化 ，并且建立以及完善防范的管理和风险管理机制
，使得我们对风险的识别 、预防以及处理能力得以真正的提升。

统筹解决“缺 ”和“堵
”的问题：持续做好能源资源保供稳价工作，确保交通物流畅通 ，保障重点产业链供应链
、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转 。例如
，加强对煤炭 、天然气等能源的供应保障，稳定能源费用；优化交通物流调度 ，提高物流效率
，降低物流成本
。

此次疫情对部分行业的运行影响较大，如交通运输
、餐饮、旅游 、商场
、影视等行业 ，将直接影响这些行业企业尤其是小微企业的运行及降低相关从业人员的收入。其次
，消费者会增加自我保护意识，居家自我隔离 ，这也极大地减少了消费者短期内的购车行为 。

当前建材行业经济运行面临的主要问题包括以下几点：市场需求减少：由于疫情的持续影响，很多工程项目被迫停工或延期
，导致建材行业的市场需求大幅下降
。招投标热度下降：市场需求的减少直接影响了招投标的热度，很多原本计划进行的招标项目都出现了不同程度的延期或取消。